Plug-in-Hybridtechnologie – was und wie? Zahlreiche Fragen rund um diese innovative Technologie tauchen auf, wenn Fahrzeughalter und Interessierte in Fachzeitschriften und Automagazinen blättern. Autos mit Hybridantrieb stellen den absolut letzten Schrei in der Automobilbranche dar, denn sie vereinen zwei verschiedene ... Weiterlesen
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]]>Funktion der innovativen Plug-in-Hybridtechnologie
Plug-in-Hybridtechnologie – was und wie? Die folgenden Zeilen sollen den Aufbau und die Wirkungsweise von Hybridantrieben kurz erläutern. Autos mit Hybridantrieb verfügen sowohl über einen Verbrennungs- als auch über einem Elektromotor. Auf kurzen Strecken – etwa im Stadtverkehr – bezieht das Auto seine Energie aus einem großen Akku. Dieser lässt sich über die Steckdose aufladen. Ist die Kapazität des Akkus erschöpft, springt automatisch der Verbrennungsmotor an. Auf Kurz- und Pendelstrecken verbrauchen Hybridautos weder Benzin noch Diesel und tragen somit zur Schonung der Umwelt bei.
Vor- und Nachteile der Plug-in-Hybridtechnologie
Der minimierte Kraftstoffverbrauch senkt nicht nur die Kosten, sondern auch den Ausstoß von Kohlendioxid. Dies ist in erster Linie für den Treibhauseffekt verantwortlich. Weitere Vorteile von Hybridantrieben sind:
Allerdings stehen den Vorteilen auch Nachteile gegenüber. Zu nennen sind vor allem der hohe Preis und das wesentliche größere Eigengewicht, bedingt durch den leistungsstarken Akku. Darüber hinaus verfügen Autos mit Hybridantrieb zugunsten von Akku und Elektromotor über einen kleinen Kofferraum. Die Einsparung an Kraftstoff macht sich nur im Stadt- und Pendelverkehr bemerkbar, wenn der Verbrennungsmotor kaum in Aktion tritt. Auf langen Strecken verbraucht ein Pkw mit Hybridantrieb ähnlich viel Kraftstoff wie ein Fahrzeug mit klassischem Antrieb. Ein weiterer Nachteil ist die fehlende Möglichkeit, Gebrauchtwagen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor auf Hybridantrieb umzurüsten.
Wann lohnt sich die Plug-in-Hybridtechnologie
Der Hybridantrieb stellt eine Technologie mit Zukunft dar. Die Anschaffung eines Hybridautos lohnt sich bei überwiegender Nutzung auf Kurz- und Pendelstrecken. Der Akku lässt sich beispielsweise über Nacht an der Steckdose laden, den Weg zur Arbeit legt das Fahrzeug ausschließlich mit Strom zurück. Erst auf längeren Strecken schaltet sich der Benzin- oder Dieselmotor ein. Daraus ergibt sich im Stadtverkehr eine enorme Einsparung an Kraftstoff. Allerdings dürfen die Kosten für den Strom sowie der hohe Anschaffungspreis nicht unberücksichtigt bleiben.
“Plug-in-Hybridtechnologie – was und wie?” gibt einen kurzen Einblick in eine innovative Antriebstechnologie, welche die Vorteile von Antrieben mit Verbrennungs- und Elektromotoren verbindet.
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]]>Ford geht mit E-Cars in Serie und startet die Serienherstellung mit dem Ford Focus. Dieses Fahrzeug rollt als erstes rein elektrisch betriebenes Auto vom Fließband. Im zweiten Halbjahr 2011 kam der Ford Focus Electric in den USA auf den Markt, ... Weiterlesen
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]]>In jeder der neuen Antriebstechniken steckt der gleiche Komfort, den die herkömmlichen Techniken auszeichnen. Der Ford Focus Electric ist das E-Car von Ford, das die Serie der Elektro-Autos startet.
Der Ford Focus Electric
Der Ford Focus Electric erscheint auf dem ersten Blick wie der herkömmliche Ford Focus. Das äußere Erscheinungsbild des Autos hat sich kaum verändert. Zwischen der Fahrertür und dem vorderen Radhaus befindet sich eine Klappe, in der sich die Buchse für das Ladekabel verbirgt. Ausgestattet ist das Fahrzeug mit Lithium-Ionen-Akkus, die aufgeladen den üblichen Kraftstoff ersetzen. Ford geht mit E-Cars in Serie und baut in Deutschland den Focus Electric in seinem Werk in Saarlouis. Hier rollt das Auto mit den Fahrzeugen vom Band, die über die herkömmliche Technik verfügen.
Die E-Cars von Ford
Experten des Magazins Auto-Motor-Sport haben das Elektro-Auto von Ford getestet. Sie ermittelten eine angenehme Fahrweise des Ford Focus Electric, ein neutrales Lenkgefühl, das sich auch auf das Bremsverhalten bezieht. Der Pkw ist sehr leise, wird jedoch mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Das Fahrzeug erhöht seine Reichweite, indem es überschüssige kinetische Energie zurückgewinnt, die ein Display dem Fahrer anzeigt wie auch den Ladezustand der Batterien. Daneben zeigt der kleine Bildschirm die aktuelle Reichweite an, die das Informationssystem des Autos abhängig vom Fahrverhalten des Fahrers berechnet. In den USA bietet Ford das Elektro-Auto seit einiger Zeit an, nach Europa kam der Ford Focus Electric im Jahr 2012.
Die Serie von Ford
Ford geht mit E-Cars in Serie und baut diese weiter aus. Der Detroiter Autohersteller plant für 2013 fünf neue Elektro-Car-Modelle, bestimmt für die Märkte in den USA und Europa. Beim Ford Focus Electric hat der Hersteller auf die Lithium-Ionen-Batterien gesetzt, die an einer normalen 220-Volt-Steckdose aufladbar sind. Es dauert etwa vier Stunden, bis der Pkw “einen vollen Tank” hat.
Unter der Haube des Ford Focus Electric verbirgt sich ein 146 PS starker Motor, der flott auf eine Höchstgeschwindigkeit von 135 Kilometern pro Stunde beschleunigt. Auffallend ist der Kofferraum, der weniger Platz zur Verfügung stellt. Die Batterien benötigen einen Teil des Laderaums.
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]]>Mit dem Land Rover Defender mit Elektroantrieb stellt der Hersteller ein beeindruckendes, batteriebetriebenes Elektrofahrzeug vor. Erstmals kann ein, für das Gelände konzipiertes Fahrzeug, seine Offroad-Eigenschaften unter Beweis stellen, ohne dabei die Umwelt mit CO2 zu belasten. Auf dem Genfer Autosalon ... Weiterlesen
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]]>Viel Power mit durchdachtem Elektroantrieb
Laut den Herstellern verfügt der Land Rover Defender mit Elektroantrieb über genug Kraft, um einen zwölf Tonnen schweren Anhänger eine 13-prozentige Steigung heraufzuziehen. Wobei die Reichweite bei bis zu 80 Kilometern liegt. Dies mag nicht so viel erscheinen, doch unter Berücksichtigung von Offroad-Gelände und langsameren Geschwindigkeiten, lässt sich eine Fahrtdauer von etwa fünf Stunden erreichen. Die einzelnen Spezifikationen des Autos sind:
Damit dem Elektro-Auto nicht der Strom ausgeht, bieten die Hersteller ein Sieben-KW-Ladegerät an, womit sich der Akku binnen vier Stunden aufladen lässt. Um den Stromvorrat möglichst effizient auszureizen, haben die Entwickler auf ein wassergekühltes System von Motor und Batterie verzichtet. Stattdessen erfolgt die Kühlung via Luftströmung. Mittels eines einstufigen Getriebes, welches an den Allradantrieb gekoppelt ist, war es möglich die Gangschaltung wegfallen zu lassen. Die Leistung gibt der Motor im Verhältnis 2,7:1 an das Allradgetriebe weiter. Besonders effizient ist die Bremskraftrückgewinnung. Diese ist an die Bergabfahrhilfe gekoppelt und soll in der Lage sein, 80 Prozent der kinetischen Energie in Strom umzuwandeln.
Vorerst keine Serienproduktion für den Defender
Der Land Rover Defender mit Elektroantrieb bleibt zunächst ein Prototyp. Eine Serienproduktion ist bisher nicht geplant, da sich die Briten über die Einsatzgebiete noch nicht einig sind. Mögliche Szenarien sind der Einsatz als Fahrzeug bei Safaris oder zu Forschungszwecken. Aufgrund des elektronischen Antriebs ist das Auto deutlich leiser. Dies ermöglicht ein näheres Anpirschen an die Tierwelt, ohne die Tiere aufzuscheuchen. Dadurch stünden den Besuchern von Wildparks oder Naturfilmern neue Möglichkeiten zur Verfügung. Generell streben die Entwickler Einsatzgebiete an, wo Abgas- und Geräuschbelastung gering zu halten sind. Durch den niedrigtourigen, elektronischen Antrieb ist das Auto besonders schonend zum Untergrund. Die wasserdichte Fertigung ermöglicht das Durchqueren von Wasserstellen mit bis zu 800 Millimeter Tiefe. Während die maximale Reichweite bei knapp 90 Kilometern liegt, bedarf der Pkw einer Aufladezeit von vier bis zehn Stunden. Das Gesamtgewicht des Land Rover Defender mit Elektroantrieb liegt bei rund 2,1 Tonnen.
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]]>Green Cars sind voll im Trend! Dieses Fahrzeug ist gegenüber vielen anderen Autos vorteilhaft. Green Cars sind vor allem umweltfreundlich. Elektroautos sind besonders begehrt, seit die Ölpreise stetig ansteigen. Das Öl ist eine teure und knappe Ressource. Daher sind Green ... Weiterlesen
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]]>Green Cars senken gesundheitliche Gefahren
Abgesehen von ökologischen Vorzügen, gibt es steuerliche und kraftstoffeffiziente Vorteile. Die Regierung befreit Green Cars künftig zehn Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer. Das Elektro-Auto verringert die schädlichen Gasemissionen von Kohlendioxid und Kohlenmonoxid. Kommen diese Gase reduziert vor, herrscht weniger Verschmutzung. Ferner sinken die gesundheitlichen Probleme in der Bevölkerung, denn die Inhalation dieser Gase verursacht Krankheiten bei Menschen. Das sind Schadstoffe, die sich auf die Atemwege und das Herz-Lungen-System negativ auswirken. Schlimmstenfalls führt die Luftverschmutzung zum Tod. Vor allem Kinder sind anfällig. Sofern Menschen die Gase übermäßig einatmen, erhöht sich die Gefahr von Lungenkrebs. Green Cars sind voll im Trend! Viele Menschen sind sich der misslichen ökologischen Situation bewusst. Die meisten Bürger streben an, die schädlichen Gase zu reduzieren, um eine gesündere Umwelt zu schaffen.
Green Cars halten die Kosten auf Dauer gering
Je niedriger die Emission desto niedriger ist die steuerliche Verpflichtung. Die Regierung fördert damit den Verkauf der ökologisch vorteilhaften Autos. Die Verbraucher beabsichtigen zwar, die Umwelt zu retten, aber würden ein Elektro-Auto meist nur erwerben, sofern es finanziell vorteilhaft ist. Die ökonomischen Ersparnisse werden erst langfristig spürbar. Die Anschaffungskosten sind meist relativ hoch. Die Betriebskosten sind hingegen extrem niedrig. Die Tatsache, dass Elektroautos mit einem Elektromotor und ohne Gas oder Diesel funktionieren, ist ihr größter Vorteil. Der Elektromotor erhält Strom aus einer Batterie. Das Auto erhält Signale über die benötigte Strommenge, da das Gaspedal mit dem Potenziometer – ein elektrisches Widerstandsbauelement – verbunden ist.
Der Trend ist ein Segen für die Umwelt
Die Themen zu Gasemissionen sind kontrovers. Die Debatte setzt den Schwerpunkt auf den Treibhauseffekt. Ein Elektro-Auto ist ein Fahrzeug, das keine Emissionen ausstößt. Elektromotoren haben sehr wenige bewegliche Teile und benötigen keine Flüssigkeiten wie
Eine Wartung ist selten erforderlich. Der Pkw ist zuverlässig und hält die Ausfallzeit gering. Ein Elektro-Auto ist spürbar leiser als ein verbrennungskraftbetriebenes Auto. Die Elektrofahrzeuge sind vorzugsweise nachts aufzuladen. In der Nacht ist die Netzbelastung unwesentlicher als tagsüber. Dadurch ist es möglich, nachts nicht benötigte überzählige Windenergie wirksam zu nutzen. Bis zu 60 Prozent Ladestrom entsteht. Sofern der Verbraucher die Batterie so selten wie möglich lädt, schont er die Batterie. Diese Maßnahme erspart fünf bis elf Millionen Tonnen Kohlendioxid. Zusätzlich senkt sich der Verbrauch von Mineralölprodukten um fünf Prozent.
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]]>Leise und sauber fahren Elektroautos über österreichische Straßen, wobei sich das Fehlen von Feinstaub als Vorteil für die Umwelt erweist. Im Folgenden erhalten Sie die Übersicht über zehn Wagen, die Ihr Interesse wecken könnten.
1. BMW 13
Pro 100 Kilometer ... Weiterlesen
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]]>1. BMW 13
Pro 100 Kilometer benötigt der BMW 13 12,9 Kilowattstunden. Seine Reichweite beträgt 190 Kilometer. Inklusive Batterie liegt der Preis bei 35.700 Euro.
2. Citroën C-Zero
Der Kleinwagen Citroën C-Zero besitzt eine Leistung von 49 Kilowatt und eine Reichweite von 150 Kilometern. Sein Preis beginnt bei 19.990 Euro.
3. Kia Soul EV
Die Kosten für das Elektroauto Kia Soul EV beginnen bei 31.990 Euro. Auf 100 Kilometer verbraucht der Wagen 14,7 Kilowattstunden, wobei die Reichweite bei 212 Kilometern liegt.
4. Mercedes-Benz B 250 e
Der Mercedes-Benz B 250 e mit der Tesla-Technik erreicht eine Leistung von 132 Kilowatt. Seine Reichweite beträgt 200 Kilometer, wobei er pro 100 Kilometer 16,6 Kilowattstunden verbraucht. Der Preis beginnt bei 39.600 Euro.
5. Nissan e-NV200
Der Kastenwagen Nissan e-NV200 mit einem Laderaum von 4.200 Litern verbraucht 16,5 Kilowattstunden. Er kostet inklusive Batterie 30.837 Euro. Seine Reichweite beträgt 170 Kilometer.
6. Nissan Leaf
Der fünftürige Nissan Leaf ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Er besitzt ein 24-Kilowattstunden-Batteriemodul und kostet 28.806 Euro. Seine Reichweite liegt bei 199 Kilometern. Der Verbrauch liegt bei 15 Kilowattstunden pro hundert Kilometer.
7. Renault Twizy
Das optisch auffällige Modell Renault Tzwizy bietet zwei Fahrern hintereinander Platz. Der Twizy 45 kostet ohne die Batterie 7.180 Euro. Seine Reichweite beträgt 120 Kilometer, wobei er 5,8 Kilowattstunden verbraucht.
8. Renault Zoe
Das ebenfalls aus der Renault-Familie stammende Fahrzeug erreicht eine Reichweite von 210 Kilometern. Der Preis des Renault Zoe beginnt bei 21.690 Euro ohne die Batterie. Dabei verbraucht er 14,6 Kilowattstunden.
9. Tesla Model S
Die Full-Size-Elektrolimousine Tesla Model S beeindruckt mit ihrer modernen Ausstattung und der Reichweite von 455 Kilometern. Die Kosten starten bei 83.300 Euro.
10. VW E-Golf
Der formschöne VW E-Golf besitzt eine Reichweite von 190 Kilometern. Mit einem Verbrauch von 12,7 Kilowattstunden liegt der Preis bei 36.730 Euro.
Wer Interesse an einem Elektroauto bekundet, findet zahlreiche Modelle, die verschiedenen Geschmäckern entsprechen. Vom günstigen Kleinwagen bis zur modernen Luxuslimousine bietet der Markt leistungsstarke und umweltfreundliche Vehikel.
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